Внешний вид сайта:
Реклама

HD Volvo XC60 АнтиТестдрайв

Volvo XC60  АнтиТестдрайв
00:22:54

googlebot 962 ролика

Авто Обзор Volvo ХС60.По вопросам рекламы и сотрудничества: Илья По вопросам капитального ремонта ДВС, деталей, АКПП и МКПП: Михаил Ходос 84993908244,, ?..Продажа контрактных двигателей и коробок передач: Ольга Сифонова 84957674715,, Группа ВКОНТАКТЕ Страница на FACEBOOK Стримы переносятся сюда: HodosAuto Live ChannelПоддержать канал финансово: Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Гость
11:31
+34
Вот у меня был такой же выбор… ку5 (рассматривал дизель + дсг), Х3 (2 литра дизель), ХС60 с мотором Д5 (2,4) и прадик 150 (3,0 дизель) по цене на момент покупки все эти тачки выходили примерно в одинаковые деньги (в салонах). Покатался на тестах на всем, кроме дизельного Х3 (вместо него был Х4, Х3 был только 2,0 бенз)… и взял ХС60. Пару слов о них:
1) Х3/4 есть очень много нареканий по 2 литровым моторам, форумы завалены разного рода проблемами, пресловутый х-драйв тоже имеет ряд вопросов по надежности, да еще и машинка собирается в Калининграде, к чему лично я отношусь скептически, но с точки зрения ездовых качеств она мне понравилась, хотя был 1 бесячий момент — лаг при нажатии на педаль газа, но менеджер уверил, что это все убирается чиповкой… но насторожило… Машинка в почете у угонщиков, каско по ней насчитали на 187к руб.
2) ку5… безликая пустота, машинка исключительно для фанатов колец, салон — привет из 2010, даже в хс60 все выглядит куда симпатичнее и современнее. По дизелю вроде особых проблем не нашел, но есть некое недоверие к ДСГ, даже к мокрой, хотя говорят, что вполне неплохой агрегат, но не любит пробки, а перспективка дергать ручку в пробках на нитралку в тачке за 2,5 ляма как-то не доставляет…
3) Прадо… понял, что рамные машины — не мое, на бездорожье я бываю от силы раза 2-3 в год, а на трассе на этой тачке кроме как прямо ездить просто страшно — жутко кренится. Старенький 3л дизель, хоть и очень надежный, но, черт возьми, это реально трактор и вибрация со звуком даже за время продолжительного тест драйва успела выесть мозг. Еще неочень понравилась динамика движения по трассе — на обгонах чувствуешь себя откровенно некомфортно… то ли движка не хватает, то ли коробка ведет себя неадекватно. Дико угоняема, соответственно, и стоимость каско в почти 230к рублей просто убила.
4) Ах, да… еще тестдрайвил РРэвок 2,2 дизель и Лексус nx 2,0 турбо, но это откровенно женские тачки и особых впечатлений они не оставили, хотя нет, оставили… ни в ту ни в другую не поместился сноуборд с лыжами при одной сложенной спинке заднего дивана… только наискосок ))) а еще менеджер ЛР-Ягуара так разошелся, что с машины стоимостью 2831к сумел скинуть до 2199к, что вызвало небольшое недоумение )))
5) про хс60, пожалуй, писать не буду, скажу лишь, что наездил пока 12000 и у машинки гораздо больше плюсов, чем минусов, а придраться можно к чему угодно)
Гость
11:20
+66
Владеют хс60 т6 с 2009 года, пробег 140т.км.Такого бреда ещё не видел.Отзыв не очем…
Гость
18:11
+12
хуже этого антитеста ничего ни разу не видел… не снимай больше ничего… прошу тебя… пожалуйста…
Реклама
Список контента