HD Toyota RAV4 Hybrid Тест драйв и Обзор Стоит ли покупать гибрид

Toyota RAV4 Hybrid Видео Тест драйв и Обзор | Стоит ли покупать гибрид ради экономии топлива

Toyota RAV4 Hybrid (Тойота РАВ4 Гибрид) — внедорожник класса «K1» с гибридной силовой установкой, передним или полным приводом. Мировая премьера серийной версии модели состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года.

Появление гибридной модификации RAV4 было логичным и ожидаемым, однако японцы долго и обстоятельно готовились к этому шагу. Наконец, дело сделано, И совпало оно как раз с запуском рестайлинговой версии кроссовера. Соответственно, гибрид получил аналогичную внешность, с минимальными отличиями, по которым легко идентифицировать природолюбивую модификацию.

Но главное все же не это, а технические особенности силовой установки. Состоит она из 2,5-литрового бензинового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, электромотора и соединяющего их вариатора. Такая схема реализована на переднеприводных версиях РАВ4 Гибрид, тогда как полноприводные оснащены еще одним электромотором на задней оси. В итоге суммарная отдача гибридной силовой установки равна 197 л. с., то есть столько же, сколько у Lexus NX 300h. А что касается никель-металлгидридной батареи, то она, как и у люксового собрата, расположена под задним диваном и позволяет проехать несколько километров только на электротяге. В целом же водителю доступно четыре режима езды на выбор.

Полноприводный Тойота РАВ4 Гибрид разгоняется с места до 100 км/час за 8,7 секунды, потребляя в среднем 4,9 литра бензина на каждые 100 км пробега. А максимальная скорость автомобиля достигает 180 км/час. И коль уж затронута череда цифр, то стоит отметить, что полноприводная модификация «паркетника» способна буксировать прицеп массой до 1,65 тонн.

Если заглянуть в салон RAV4 Hybrid, нетрудно заметить, что оформлен и оснащен он как минимум не хуже версий с классическим приводом. Отличие лишь в панель приборов. Кроме того, у кроссовера, пережившего рестайлинг, несколько расширился список опций, которые, естественно, достались и гибриду. Речь идет о модернизированной мультимедийной системе Toyota Touch 2 с 7-дюймовым экраном, комплексе систем активной безопасности Toyota Safety Sense на основе фронтальной камеры и радара, системе кругового обзора, показывающей машину с высоты птичьего полета, и так далее.